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上海通用别克荣御:让轿车进入后驱时代_腾讯分分彩0369技巧

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上海通用别克荣御:让轿车进入后驱时代_腾讯分分彩0369技巧

  中国的公务用车主要包括奥迪A6、别克君威、本田雅阁和大众帕萨特等中型车或者准高档车,虽然这些车型在国际上也是响当当的主,但可惜在机械结构上都是前轮驱动的车型,缺少了一点高档车的DNA后轮驱动。

  随着中国车市的逐步成熟,中国人对汽车知识的增加,大家就会了解到高档车在大部分情况下必须是后轮驱动的(奥迪由于有全时四驱系统才勉强进入高档车的行列)。

  上海通用是一个非常懂得抓住时机的企业。国产后驱车已经有宝马3系、5系上市,明年还有凯迪拉克CTS、奔驰C级、E级车和丰田皇冠上市,中国的公务车及商务车无疑会进入后驱车的时代。在这些车型中,奔驰C级和宝马3系属于入门级高档车,内部空间小,无法保证后座乘客的舒适性,奔驰E级、宝马5、凯迪拉克CTS品牌和形象太扎眼,也不适合低调人的要求,而以丰田的个性国产皇冠的售价不会低,公务车一下子价格提升过高也是让人不能接受的。所以这时候如果有一辆价格相宜、空间宽敞、外形气派又不张扬的后驱车出现应该会有很大的市场空间,虽然上海通用总经理陈虹表示,不指望荣御会像君威一样成为市场上的主流车型,但荣御一看便知是为中国的公务车量身定做的。

  记者在采访时曾向上海通用的市场营销部执行总监刘曰海质疑,荣御作为一款新发布的大型后驱车,为什么没有采用铝合金多连杆悬挂的底盘和氙气大灯等这一级别车型常见的装备?刘曰海回答,荣御的设计目的是为了车内的宁静和舒适性,而现在的悬挂系统通过调校完全可以达到以上的要求,而氙气大灯通过市场调查发现中国的消费者对这一点并不是很重视。从他的回答中我们可以触摸到上海通用在造这辆车时的设计理念,不求最好只求符合市场需要。

  荣御的原形车是澳洲总理级座驾通用汽车霍顿(Holden)公司Statesman/Caprice。“荣御”两字源于法语ROYAUM,含义是统领气派,贵族之仪。别克荣御分3.6L排量和2.8L排量两款,将在2005年3月在京、广、沪、深等市场先行上市,但上海通用并没有在新闻发布会上公布荣御的价格。

  荣御的发动机是霍顿的全铝合金3.6升“AlloytecV6”(合金技术V6)的发动机。Al鄄

  loytecV6全铝合金发动机是通用汽车全球V6发动机发展平台的产品,它摈弃了旧款发动机的54度夹角和90度夹角,重新回到经典的60度夹角设计,可变进气歧管控制系统根据发动机转速改变进气方式,还有VVT进、排气门正时连续可变系统,同时这种发动机的升级能力和可改装性都极高,不但有3.6升排量,还支持2.8升和3.2升可随时推出的涡轮增压版本。3.6升的AlloytecV6全铝合金发动机可以在6500转时输出190KW的最大输出功率,峰值扭矩为340Nm,并且同样在较大的发动机转数范围内可以输出90%以上的扭矩1570转~5870转。从技术指标和发动机的设计来看,这款发动机与凯迪拉克CTS采用的发动机几乎完全一样。

  与AlloytecV6全铝合金发动机配合的是电子5速手/自一体变速系统,这款变速箱也用在宝马、路虎等车型应该可以做到动力输出强劲但又不失平顺。

  上海通用的车型油耗高被很多消费者认为是诟病,由于AlloytecV6是全铝合金的,比起上海通用以前车型用的铸铁发动机在重量上有明显的优势,5前速变速箱又比上海通用以前用的4速变速箱提升了一个层次。在动力系统上的两个重要部件都有很大的进步,虽然车重和排量都增加了不少,但估计油耗不会水涨船高。

  荣御车长近5.2米,车宽1.8米,2.939米超长轴距,营造出国产轿车中无敌的宽敞舒适车内空间,宽大车门可以从容出入。而后座据上海通用称是经过特别设计,头顶设有带照明功能的大型化妆镜;后座椅下方还安藏DVD播放器,同时提供AV端口,可外接游戏及其他设备。前排两个座椅的头枕后方各有一个7英寸大型全景DVD液晶显示屏供后座乘客观看影碟。另外,后座手枕内还备有两套独立立体声耳机供后座聆听不同声源,德国蓝宝提供的DSP数字音响系统,配备嵌入式6碟自动换碟机,200W大功率输出、10只扬声器。记者在发布会现场特地在后座上试了一下,软得是一塌糊涂,但坐惯德国车的人可能会反而觉得有些不适应。

  荣御的底盘是在欧宝欧美佳的基础上改进的。由于采用后轮驱动方式,荣御取得前、后轴负荷比例53:47的最佳平衡,荣御的前麦弗逊、后斜置单臂+双稳定杆式四轮独立悬挂系统机构比较简单,到底底盘的表现如何就要看上海通用的调校功力了。记者开过进口的欧宝欧美佳,由于采用的2.2升的四缸发动机,在动力性和操控性上都不是让记者很满意。希望上海通用会在荣御上会有大幅的提升。

  虽然上海通用并没有公布荣御的价格,但记者估计2.8升型号的价格会在35万元左右。

  自欧美佳底盘引进的费用不会很高,而在技术上通用也没有追求极致,只求适用。所以荣御的生产成本不会比其他国产的后驱车高。而别克品牌在造高档后驱车没有传统,品牌的层次也没有优势,所以荣御的定价应该与国产奔驰、宝马和丰田皇冠拉开一定的距离。